Timpul publicarii: 2024-06-04 Origine: teren
În electronica auto, tehnologia de montare a suprafeței (SMT) și lipirea Reflow sunt aplicate în principal în următoarele zone cheie:
1. Unitatea de control a motorului (ECU) ： ECU conține diverse circuite integrate, senzori și circuite de șofer.
2. Sisteme de divertisment în vehicul ： Inclusiv sisteme audio, sisteme de navigație și afișaje de informații.
3. Sisteme de siguranță: cum ar fi sisteme de frânare anti-blocare (ABS), control electronic de stabilitate (ESC) și sisteme de control al airbag-ului.
4. Electronică pentru corp: Aceasta include controalele ferestrelor, reglarea scaunelor electrice și controalele de iluminare.
5. Senzori și actuatori: cum ar fi senzori de temperatură, senzori de presiune și senzori de poziție.
Unitatea de control a motorului (ECU), cunoscută și sub numele de Sistemul de gestionare a motorului (EMS), este piatra de temelie a controlului motorului auto, îmbunătățirea performanței, eficiența combustibilului și respectarea emisiilor. Ansamblul său de placă de circuit imprimat (PCBA) integrează microcontrolere, IC -uri de gestionare a puterii și interfețe de comunicare precum CAN sau Lin. Aceste componente prelucrează datele senzorilor, cum ar fi raportul și temperatura de combustibil aerian și controlează actuatoarele precum injectoarele de combustibil pentru funcționarea precisă a motorului.
Fabricarea PCBA ECU abordează mai multe provocări. Disiparea căldurii este gestionată cu chiuvete de căldură și PCB-uri polimidă pentru a asigura stabilitatea în mediile motoarelor la temperaturi înalte. Rezistența la vibrații se realizează folosind substraturi FR-4 robuste și acoperiri conformale pentru a proteja împotriva umidității și a stresului mecanic. Pentru a menține integritatea semnalului, se aplică tehnici de împământare și protecție, cu garnituri EMI încorporate discret în ansambluri selectate pentru o compatibilitate îmbunătățită.
Miniaturizarea este activată de PCB-uri cu mai multe straturi și de tehnologia de montare a suprafeței (SMT), permițând machete compacte, de înaltă densitate. Fiabilitatea este asigurată prin testarea riguroasă, inclusiv inspecția optică automată (AOI) și testele de stres de mediu, folosind componente de calitate auto care respectă standardele AEC-Q100.
În rezumat, ECU PCBA Fabricing folosește materiale avansate și inginerie de precizie pentru a oferi performanță și durabilitate pentru vehiculele moderne.
În iunie 2023, un client din Asia de Sud-Est care produce produse legate de electronice auto a furnizat clientului un set complet de echipamente de producție complet automate pentru a completa setul complet de instalare, punere în funcțiune și producție pentru client.
Video cu carcasă despre linia SMT pentru electronice auto:
În septembrie 2023, în Europa , un client a produs produse legate de electronice auto, folosind o linie de producție complet automată, echipată cu un cuptor de reflow cu 10 zone cu 10 zone cu suport central.
Video cu carcasă despre linia SMT personalizată pentru electronice auto:
| Evaluarea capacității | Electronică auto | 2 seturi de mașini SMT Pick and Place, mașină de cuptor cu 10 zone de azot cu azot Capacitate estimată 120 buc/h |
| Putere | Putere maximă | Aproximativ 180kW (calculat folosind 3 montare de cip +12 Mașină cuptorului de lipire a zonei de temperatură) |
| Putere de funcționare | Aproximativ 80kW (calculat folosind 3 montare de cip +12 Mașină cuptorului de lipire a zonei de temperatură) | |
| alte | Calculele se bazează pe echipamente reale | |
| Dimensiunea liniei | L20M*W12M, cu o suprafață totală de 240 de metri pătrați | |
Procesul SMT este relativ complex și poate fi împărțit în două tipuri: procesul unic și un proces cu două fețe.
Proces cu o singură față: imprimare de paste de lipit → Patch component SMT → Reflow Soluție → Inspecție și testare funcțională.
Proces cu două fețe: imprimare a pastei de lipit din partea A → Patch component SMT → Reflow Solicitare → imprimare de paste de lipit din B-lateral → Patch Component SMT → Reflow Soluție → Inspecție și testare funcțională.
Fluxul de proces SMT:
Proces de lipire Reflow: Zona de încălzire → Zona de temperatură constantă → Zona de lipire → Zona de răcire
A. Când PCB -ul intră în zona de creștere a temperaturii, solventul și gazul din pasta de lipit se evaporă. În același timp, fluxul din pasta de lipit udă plăcuțele, capetele componentelor și ace. Pasta de lipit se înmoaie, se prăbușește, acoperă plăcuțele și izolează plăcuțele și pinii componente de oxigen.
B. Când PCB -ul intră în zona de temperatură constantă, PCB și componentele sunt complet preîncălzite pentru a împiedica PCB să intre brusc în zona de temperatură ridicată de lipire și deteriorarea PCB și componente.
C. Când PCB -ul intră în zona de lipit, temperatura crește rapid pentru a topi pasta de lipit. Soluția lichidă se udă, difuzează, curge sau reflectă plăcuțele, capetele componente și pinii PCB pentru a forma îmbinări de lipit.
D. PCB -ul intră în zona de răcire pentru a solidifica îmbinările de lipit. În acest moment, lipirea este finalizată.
Pe tărâmul fabricării auto moderne, integrarea sistemelor electronice avansate a devenit indispensabilă. Aceste sisteme, de la unități de control al motorului până la sisteme sofisticate de infotainment, se bazează foarte mult pe metode de asamblare fiabile și eficiente. Un astfel de proces critic în producerea de electronice auto este reflow -ul.
În timp ce Reflow Lolding oferă numeroase beneficii, acesta prezintă, de asemenea, anumite provocări, în special în industria auto:
Stresul termic: Electronica auto trebuie să suporte variații semnificative de temperatură. Procesele de lipire de reflow trebuie să fie optimizate pentru a minimiza stresul termic asupra componentelor, prevenind defecțiunile premature.
Compatibilitatea materialelor: gama diversă de materiale utilizate în electronica auto necesită o selecție atentă a pastei și fluxului de lipit pentru a asigura compatibilitatea și fiabilitatea.
Controlul calității: menținerea unui control strict al calității pe parcursul procesului de lipire Reflow este esențială. Implementarea tehnicilor avansate de inspecție, cum ar fi inspecția optică automată (AOI) și inspecția cu raze X , ajută la detectarea și abordarea defectelor din timp.
Reflow Liping este o piatră de temelie a producției de electronice auto moderne, oferind precizia, eficiența și fiabilitatea necesară în această industrie solicitantă. Pe măsură ce tehnologia auto continuă să evolueze, rolul de lipire a reflowului va deveni mai semnificativ doar, asigurându -se că vehiculele rămân sigure, fiabile și ambalate cu caracteristici avansate. Prin inovație și optimizare continuă, lipirea Reflow va continua să facă față provocărilor și cerințelor în continuă creștere ale sectorului auto.
Orice necesitate cu privire la fabricarea produselor legate de electronice auto, vă rugăm să ne contactați.
I.C.T este angajat în serviciile de globalizare și localizare.
Pentru a fi cel mai de încredere partener drag!
Mai multe informații, vă rugăm să contactați I.C.T la info@smt11.com